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Expedición Malaspina (3)

Ya está a la venta el calendario del Botánico para el año 2012

Martes, 05 de julio de 2011 | Gabinete de Prensa

EXPEDICIÓN MARÍTIMA DE MALASPINA Y BUSTAMANTE (1789-1794)

Doce de los dibujos botánicos realizados durante la llamada Expedición Malaspina son los protagonistas del calendario que el Real Jardín Botánico, CSIC, ha publicado para el año 2012. La portada es una inusual tabla de colores, realizada por el naturalista Tadeo Haenke, para que sirviera de guía a los dibujantes de la expedición. Las 12 ilustraciones, una por cada mes, seleccionadas para integrar este calendario de gran formato se deben a ilustradores, como José Guío, Juan Francisco Ravenet, Fernando Brambila, Francisco Pulgar y Francisco Lindo, entre otros.
La EXPEDICIÓN MARÍTIMA DE MALASPINA Y BUSTAMANTE (1789-1794) fue la más ambiciosa de todas las expediciones científicas que la Corona española promovió en el siglo XVIII. Planteada como una expedición político-científica alrededor del mundo, tuvo múltiples objetivos: el estudio científico de los territorios visitados, la confección de cartografías y planos y la observación de la situación política de las posesiones españolas.

Expedición de Malaspina (1789-1794)
Para llevar a cabo semejante viaje se construyeron dos corbetas, la Descubierta y la Atrevida, capitaneadas por Alejandro Malaspina y José Bustamante, respectivamente. Zarparon del puerto de Cádiz el 30 de julio de 1789 hacia Montevideo, llevando un equipo multidisciplinar compuesto por astrónomos, cartógrafos e hidrógrafos de la Real Armada, entre ellos Dionisio Alcalá-Galiano y Felipe Bauzá; los naturalistas Antonio Pineda y Luis Née; y un equipo de ilustradores.

A su llegada al Virreinato del Río de la Plata, los expedicionarios llevaron a cabo una intensa tarea exploratoria. Siguiendo la costa de la Patagonia, llegaron hasta las islas Malvinas para cruzar después por el cabo de Hornos a la costa del Pacífico, llegando a Valparaíso. Allí se incorporó el naturalista checo Tadeo Haenke. La expedición recorrió la costa occidental del continente americano, llegando hasta Alaska y pasando por la isla de Nutka. Tras poner rumbo a Asia, en febrero de 1792 llegaron a las islas Marianas y Filipinas. Una vez allí, la Atrevida se dirigió a las costas chinas, donde sus tripulantes realizaron experimentos sobre la gravedad, y la Descubierta se acercó a las Filipinas para cartografiar las islas. Más tarde, en los primeros meses de 1793, las corbetas arribaron las costas de Nueva Zelanda y Australia. De allí volvieron a América, al puerto de El Callao. El destino final era de nuevo Montevideo, adonde se dirigieron las corbetas bordeando la costa, mientras que los naturalistas desembarcaron para hacer el recorrido a pie y así continuar explorando el continente americano por tierra. Haenke marchó por Perú, mientras que Née lo hizo atravesando Chile. El viaje de regreso a Cádiz se inició el 21 de junio de 1794. Al poco tiempo de su vuelta a España, Malaspina fue acusado de conspiración, encarcelado y su gran empresa olvidada.

Los numerosos materiales recogidos en el viaje, así como los dibujos y manuscritos generados durante la expedición, se encuentran en la actualidad distribuidos en diferentes instituciones, como el Museo Naval, el Museo de América, el Museo Nacional de Antropología o el Museo Nacional de Ciencias Naturales, entre otros. En el Real Jardín Botánico se conservan, además del herbario de Luis Neé, todas sus descripciones de plantas y los dibujos, realizados en su mayoría por José Guío, Francisco Lindo y Francisco Pulgar. También se conserva una colección de dibujos anónimos que debieron acompañar al manuscrito “Virtudes de algunas plantas de la Ysla de Timor”, de Fray Alberto de Santo Tomás, y los apuntes y dibujos de Tadeo Haenke.

El calendario 2012 se encuentra a la venta en:
•    Biblioteca del Real jardín Botánico, CSIC
•    Sociedad de Amigos del Real Jardín Botánico
•    Tienda del Botánico
PVP: 11€

Idea, diseño y edición: Gloria Pérez de Rada Cavanilles
Diseño gráfico y maquetación: Ediciones Doce Calles S.L.
Corrección de textos: Gabriel Páez de la Cadena
Depósito Legal: M.24.004-2011

Impreso en España / Printed in Spain

http://www.rjb.csic.es/jardinbotanico/jardin/contenido.php?Pag=293&tipo=noticia&cod=2000

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Expedición Malaspina (2)

Libro para descargar: Las corbetas del Rey. El viaje alrededor del mundo de Alejandro Malaspina (1789-1794), por Andrés Galera Gómez. Fundación BBVA:

http://www.fbbva.es/TLFU/microsites/malaspina/MAQUETA__MALASPINA_DEFIN.pdf

 

Capítulos (5) de la serie La Expedición Malaspina de Radio Televisión Española:

http://www.rtve.es/alacarta/videos/la-expedicion-malaspina/

Expedición Malaspina (1)

1789 – La expedición

En octubre de 1788 el monarca Carlos III aprueba el plan presentado por el oficial de la armada Alejandro Malaspina con la intención de efectuar un viaje científico y político alrededor del mundo. Ahí comienza la exploración naval más audaz de cuantas patrocinase el tercero de los Carlos, propiamente conocida como expedición Malaspina.

Para navegar, el proyecto contó con las corbetas Descubierta y Atrevida, al mando de Alejandro y del también capitán de fragata José Bustamante y Guerra. Los preparativos se efectuaron en un tiempo récord. No trascurrió un año y las embarcaciones estaban dispuestas, la tripulación reclutada, contratados los naturalistas, comprados los pertrechos y adiestrada la oficialidad. El jueves 30 de julio de 1789 las naves permanecen amarradas en el puerto de Cádiz, los tripulantes esperan nerviosos la inminente partida; como sucedió.

Cincuenta y un días tardaron en avistar tierra americana. El 19 de septiembre fondean en la rada de Montevideo. Amplios arroyos, hermosas alamedas, e inmensas dehesas pasto de vacas y caballos, rodeaban la ciudad cuyas calles sucias y mal empedradas no resultaban tan placenteras como los alrededores. El cerro del Pan de Azúcar domina el lado occidental convertido en un esplendoroso jardín botánico adornado de minúsculos colibríes.

Desde Montevideo la expedición abandonó la jurisdicción del océano Atlántico, reconocieron la costa patagónica, las islas Malvinas y bordearon el cabo de Hornos. En aguas del Pacífico los puertos de Concepción, Valparaíso, Coquimbo y Arica fueron las plazas elegidas para el atraque de las embarcaciones. La región era una mina deslumbrante con yacimientos de oro, plata, cobre y mercurio, hacia donde dirigía su ávida mirada la Corona.

La navegación prosiguió, atracaron en el puerto del Callao finalizando mayo. Se aprovecharía la mala climatología para administrar un merecido descanso. Compraron víveres, repararon las naves, ordenaron el material científico, y exploraron la región. El 20 de septiembre las corbetas volvían a navegar. Guayaquil, Panamá y Nicaragua eran los siguientes destinos en un litoral adornado con majestuosos volcanes. Las embarcaciones viajaron separadas para acelerar los reconocimientos, recuperando el retraso causado por los continuos periodos de calma. Acapulco sería la próxima cita; por poco tiempo pues marcharon sin dilación a reconocer la costa noroeste, buscaban el paso interoceánico descrito en el apócrifo viaje de Ferrer Maldonado, allá por 1588. El paso no existía.

Mientras las corbetas transitan las gélidas aguas del noroeste una comisión de naturalistas disfruta del calor mejicano. Recorrieron Petaquillas, Chilpancingo, Tasco, Cantarrana, Mochitlan, Méjico, Cuernavaca, Guadalupe, Puebla, y tantos otros lugares. A finales de noviembre la expedición se reagrupa en Acapulco dispuestos a reconocer las islas Marianas y Filipinas, donde pasarán la estación monzónica. Viajarán luego a Nueva Zelanda y Nueva Holanda; y llegaron a las islas de los Amigos disfrutando de un paradisiaco descanso agasajados por los nativos.

Amanecido el 1 de julio de 1793 las embarcaciones izan velas de regreso a España. El viaje finalizará recorriendo los diferentes paralelos de América meridional, corrigiendo posibles errores hidrográficos. Alcanzado el año 1794, mediado febrero, avistaron nuevamente Montevideo, puerto donde se unieron al convoy de Lima para realizar junto a la fragata de guerra Gertrudis la travesía hasta Cádiz en previsión de algún contratiempo bélico. La armada francesa era el enemigo. Transcurridos cinco años de navegación, el 21 de septiembre de 1794 las corbetas vuelven al fondeadero gaditano. No dieron la vuelta al mundo pero exploraron detenidamente tierras y mares de América, Asia y Oceanía.

El final fue dramático para Alejandro Malaspina. Reconociendo sus méritos, en 1795 fue nombrado brigadier y junto al ascenso se ganó la enemistad de Manuel Godoy. No tardó el primer ministro en urdir la trama necesaria para acusarle de instigador y revolucionario. Malaspina es arrestado, juzgado y sentenciado a diez años y un día de prisión en las mazmorras del castillo coruñés de San Antón. En 1803 la pena fue conmutada por el destierro a Italia trasladándose a Génova. Fallece en Pontremoli el 9 de abril de 1810. Un vergonzante proceso político puso colofón al episodio viajero más destacado de la centuria, tirándose por la borda años de duro trabajo dedicados a componer la historia de nuestra América.

2010-2011

La Expedición de circunnavegación Malaspina 2010 es un proyecto interdisciplinar del Ministerio de Ciencia e Innovación con una participación destacada de la Armada Española, estructurado en torno a una expedición oceanográfica de circumnavegación a bordo del Buque Oceanográfico Hespérides con el objetivo de generar un inventario coherente y de alta resolución del impacto del cambio global en el ecosistema del océano y explorar su biodiversidad, particularmente en el océano profundo.

http://www.expedicionmalaspina.es/Malaspina/Main.do#content:Home

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